不覚にも

Eva 破を映画館で２回も見たにもかかわらず、blu-ray で見て最後のシンジの活躍にウルっときてしまいました。

涙もろくなりつつあるのは歳だろうか。

カメラ買いました

初の一眼レフです

エコキュートにして初の電気代請求

ここ数ヶ月の電気代の平均額は15000円前後。

4/10にエコキュートになってから、初めての請求書が来ました。

…6000円？

え？　マジで？

嫁と二人で二回くらい見直しましたが、間違いなくその額が書かれておりました。

一万円くらいだといいなぁ、とか思ってたので良い意味で衝撃が走りました。

変えたことは、

・巨大な古い15年物の冷蔵庫を撤去（新しいのと古いの２個あった）

・給湯をエコキュートに

・ポットの使用を停止

・御飯を炊飯器の保温から冷凍保存に切り替え

・２０年物のウォシュレットの電源をOFF

・電力プランを中国電力ファミリータイプ２に

が、主な変更点。

エコキュートは電気代を増やす要因にこそなれど、減らす要因にはなりませんので、ギッチギチに中身を詰め込んでいた大きく古い冷蔵庫を無くしたりだとか、古いウォシュレットを使わないようにしたりだとか、とにかく古い家電やランニングコストが高めの家電の使用を止めたことが劇的に電気代を減らすことに繋がったのではないかと思われます。

たぶん冷蔵庫だけでも4000円は違うと思いますね。開けないで放置するだけでも月3000円くらいかかると、ワットチェッカーで測った結果がでましたので、開け閉めしてたらもっと行ってたはず。

最近の冷蔵庫は年間１万円くらいが電気代とうたってるものが多いので、10年以上冷蔵庫を使ってる人は「まだ使える」とか「もったいない」とか言ってる場合じゃないかもしれませんよ。

そこまで節約しまくって生活してたわけではないので、削ろうと思えばまだまだ削るポイントはありますがそれでも9000円のゲインにはびっくりでした。夏になればエアコンの稼働が増えるのでまた上がって来るでしょうけど、サーキュレイターを併用したりしてなるべく電気代が増えないようにがんばってみます。

Zend Framework の Zend_Form で CAPTCHA IMAGE を使う

自分用にメモ。

PHPへ書く場合。

$form は new Zend_Form でインスタンスを生成。

$form -> addElement ( 'captcha' , 'captcha' , array(
'label' => '表示されている文字を入力してください:',
'required' => true,
'captcha' => array(
'captcha' => 'Image' ,
'name' => 'captcha' ,
'font' => '../application/lib/ipagp.ttf' ,
'fontSize' => '36' ,
'expiration' => 60 * 10 ,
'imgDir' => './generate_img/' ,
'imgUrl' => '/generate_img/' ,
'gcFreq' => '3' ,
'width' => '300' ,
'height' => '80' ,
'dotNoiseLevel' => '200' ,
'lineNoiseLevel' => '2' ,
)
) ) ;

Zend_Config_Ini 形式

entry.elements.captcha.type = captcha
entry.elements.captcha.options.label = 表示されている文字を入力してください
entry.elements.captcha.options.required = true
entry.elements.captcha.options.captcha.captcha = Image
entry.elements.captcha.options.captcha.name = captcha
entry.elements.captcha.options.captcha.font = ../application/lib/ipagp.ttf
entry.elements.captcha.options.captcha.fontSize = 36
entry.elements.captcha.options.captcha.expiration = 60 * 10
entry.elements.captcha.options.captcha.imgDir = ./generate_img/
entry.elements.captcha.options.captcha.imgUrl = /generate_img/
entry.elements.captcha.options.captcha.gcFreq = 3
entry.elements.captcha.options.captcha.width = 300
entry.elements.captcha.options.captcha.height = 80
entry.elements.captcha.options.captcha.dotNoiseLevel = 200
entry.elements.captcha.options.captcha.lineNoiseLevel = 2


ドはまりしたじぇ…。

因果応報

人の悪口を言ってはいけない。

子供の頃にならうしつけの一つだと思いますが、この年齢になってほんとその通りだなとしみじみ感じます。
もちろん反面教師にするべき人間が側にいたからではありますが。

人の悪口をいうなら、無理矢理にでもその同量から倍以上は褒めるべきでしょう。

そうじゃないと人に向けた悪意はきっちり自分に戻ってきます。恐ろしいことです。

リフォームしたいが

　貯金せねば話にならぬので、５年単位くらいで頑張ってみようかと思います。

　我が家の場合、セントラルヒーティングなのですが調べれば調べるほど床暖房っていいわねと思う今日この頃（システム的には非常に近い）

　三菱のエコヌクールが現在見た中では一番よさげでしたが、お金が貯まった頃だともうちょい進化したものが出てるんじゃないかと期待したいところです。

自分のではない新車購入

　我が家の所有する車は３台ありました。乗用車２台に軽自動車。

　軽自動車が16年経過でボロボロ、乗用車も車検が近いが費用が20万近くかかるのは目に見えてるんだよなー、ということで、

「なら乗用車を下取りにして軽は廃車で、思い切って新車買っちゃえYO!」と私が悪魔のささやきをした結果、母親が乗り気になって減税＋補助金につられて新車をお買い上げなさいました。

　まあ、ディーラーでの交渉は全て私がしたんですけれども。
　コンパクトカーないし軽自動車だけども、長い事乗るのを考慮に入れたら高速も走る事はありそうだし軽自動車じゃあ役不足であろう、満額補助金がもらえるほうがよろしかろうという結論でコンパクトカーを選択することに。

　値段や車格から競合するであろう車をざっと見てみますと、

• 日産 マーチ
• 日産 ノート
• トヨタ ヴィッツ
• トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン
• 三菱 コルト
• マツダ デミオ
• マツダ ベリーサ
• ホンダ フィット
• スズキ スイフト

　このあたりになろうかと思います。

　三菱はいらん、マーチは形が好かん、スイフトはよく聞いた事ないからなんか嫌、と母親の意向でなしに。
　パッソとヴィッツは値引きがなさすぎなんだよな、大した車でもないのに。ノートとベリーサは価格がワンランク上がるからなし。と私が勝手に思い込みで決めて
デミオ・フィット が候補になりました。

　２台とも現行車に試乗してみてざっくりと私が思った事。

デミオの場合（13C-V）

　・操作系（ハンドル ブレーキ アクセル）に遊びがないので操作が非常にクイック
　・CVTは言うほどトルコンATと違いを感じない
　・車が軽いっスね
　・メーター周りが相変わらず貧弱ですね
　・あ、最近のデミオはシフトにライトついたんですよね。あとタコメーターも標準になったのね。

フィットの場合（13G）

　・セールスポイントであたりまえだが広すぎ。逆に落ち着かない
　・燃費計があるって素晴らしい
　・売れてるからって殿様商売しすぎです
　・意外とシートも上質ですね
　・トランクもありえないくらいデカイね

　結局うちはデミオを買ったわけですけども、その理由は「同じ値段だしたらマツダのほうが装備が上」ってことでした。

　デミオにあってフィットになかったもの、オートエアコン、オートワイパー、オートライト、Pレンジに入れた時にミラーが下を向く機能、プライバシーガラス等々。

　値引きはオプション５万円分プレゼントて言われたのを含めて、店長にディーラー本部まで電話を入れさせて１６万引き、下取りも他社より５万上乗せを考えると諸々で26万近く行ったのかな、微妙かなという決算期だから普通じゃねえのって数字におちつきました。

　個人的にはデミオのほうが運転する車として適度な狭さがあって、乗り物としては好感できます。フィットはどっちかっていうと道具の感覚が強かったです。
　とはいえ、最終的に決めたのはゼニを出す母親です。（上記の理由で決めた様子）

　レンタカーで何度も13Cっていう普通のATタイプのグレードには乗った事があるんですが、1300ccでも排気量は十分ですね。高速ぶっ飛ばしても車体の剛性は最近の車ってしっかりしてはります。クルマのボディのよれよりタイヤの入出力のほうが先に気になる感じ。

　納車されたら通販でかったナビを私がこれまた取り付けせねばなりませんが、ある程度のまとまった距離を走って感想を出してみたいと思います。山道はどう、ノイズはどう、みたいな。

　ちなみに昨今まであった乗用車はプジョー206SWでハイオク仕様のおフランス様車でした。
　こいつのATはひどかったです。ブレーキ踏んでたら急にシフトダウンしてあっという間にエンブレがかかって制動力が要らん時に増すという…。７年落ちだからっていうのではなく、最初からああいう設定なんだと思いますが、あれは正直いただけませんでした。装備はまあまあでしたし、燃費も15km/Lくらい言ってましたけど、やっぱ部品交換やらタイヤなどの消耗品、整備費用を考えたら国産にしたほうがええわ、って話になってしまいましたので遠くへ旅立たれて行きました。

　あと査定にいったところで「90%事故車です。下取りのプロならともかくディーラーの営業には見分けられないくらい上手く修理されてる」と言われてしまいました。事実はしりませんが、そんなもんなんでしょう。乗ってて違和感をハンドル周りで感じた事はないですけど、乗り続けるにはダメージ受けた車だと嫌だなーってこともあった、というお話でございます。