2010/06/20

さようならFORZA


迂闊にも右直事故をやらかしてしまいまして、自分でお金を出して初めて新車を買ったFORZAがみるも無惨な姿になってしまいました。

フロントが中破くらいしているので、おそらくフレームまで曲がっている可能性が非常に高く、このまま廃車になるものと思われます。
修理しても40万は軽く突破すると思われますので…。

写真は在りし日の彼の姿です。
最初の北海道ツーリング旅行へ行く途中、山陰地方での一枚です。

思えば二度の北海道ツーリング旅行も彼がいたからこそ、ギリギリでバイクに乗っていたうちの父親も無事に帰って来れたわけで…。

「もったいない事をした」というよりも「FORZAに可哀想な事をした」という思いで胸が一杯です。

だいたいほぼ4万キロ、未だに乗っているHORNET(こいつは中古で買った)よりも走行距離だけで言えば乗らせてもらいました。うちの嫁さんも彼がいたからこそ大きなバイクに乗れていましたし。

サスペンション付近の固定ボルトの脱落事件、Fマーク点灯による2速固定事件、ドライブベルト切れかけ事件などなど一番トラブルを体験したバイクでもありましたが、それだけにこんな形で別れなければならないのが無念です。

FORZA、本当に申し訳ない。

ちなみに搭乗者(自分)はその瞬間、軽く空を飛びましてもらった衝撃から打撲やら筋肉痛やらを発症しておりますが、五体満足かつ健康に生きておりますので皆様ご安心を。

2010/06/12

トラブル

本日、HORNET250 というネイキッド型のバイクで中国自動車道を広島方面から山口方面へ走っておりました。

加計にETC専用の出口がありますのでそこで降りようと本線から離脱したわけです。
したのですが。

当然、減速するわけですから合わせてギアを下げようとしますよね。
左手でクラッチを切り、左足でギアを蹴り下ろs…

スカっ

スカっ


左足の感触がないー!?

慌てて左足の辺りをみたら、あるはずのギアペダルがない!

安全地帯に留めてみたら、写真みたいなことになっておりました。

かろうじてワッシャーやネジその他が全部そろってましたので、手で閉めなおして近くにあったホームセンターに駆け込み六角レンチを買うはめに。

長い間触ってなかったところなんですが、高速を走ってる間の微振動で緩んでしまったと思われます。
いやー焦った。
何もなくてよかったです。